Al parecer, la moto conducida por un hombre de 38 años hizo un adelantamiento prohibido que acabó invadiendo el carril contrario impactando con el joven que iba conduciendo el patinete. Pero eso no es todo, tras la investigación policial se ha descubierto que el hombre que conducía la moto ha dado positivo en un control de alcoholemia realizado poco después.

El joven, como decíamos, fue ingresado con muerte cerebral en el Hospital Clínico Universitario de Valencia y, dos días después, fallecía. El conductor de la moto podría ser procesado ahora por un delito de homicidio por imprudencia grave penado por cárcel.

No es el único accidente en la misma semana

Y es que este suceso se suma a otros que ya han habido con personas que viajaban en patinete eléctrico. Pocos días después, la conductora de un patinete eléctrico resultó gravemente herida en un accidente en Valencia.

En este caso, el accidente se produjo entre la conductora del patinete y una bicicleta. El incidente se produjo cuando la mujer que conducía el patinete adelantó a la bicicleta. Como consecuencia, la conductora del patinete sufrió un traumatismo craneal y una fractuca en el tabique nasal. Además, a consecuencia del golpe contra el suelo, también sangraba por los oídos.

La ciclista, por su parte, sufrió una contusión en la barbilla. Ambas mujeres fueron trasladadas al Hospital de la Fe.

Tras esta suma de accidentes, cabe esperar que de una vez por todas se regule el uso del patinete eléctrico en las ciudades de forma que puedan evitarse. Y es que, estos accidentes están siendo cada vez más comunes.

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¿Cómo funcionan las empresas de alquiler de patinetes eléctricos?

No es raro salir a pasear y encontrarse un sinfín de patinetes eléctricos. De hecho, en las principales ciudades grandes (y otras no tan grandes) ya es habitual cruzarse con ellos. Es más, diríamos que ya forman parte de la movilidad urbana.

Las empresas de alquiler ofrecen estos patinetes del mismo modo que, hasta ahora, se ofrecían las bicicletas. Tú lo coges en una de las zonas de la empresa y lo dejas en otra zona. ¿Lo mejor? Que esta última zona no tiene por qué estar habilitada. Sí sí, lo dejas dónde quieras hasta que otro usuario decida usarlo.

El método de funcionamiento es igual en todas las empresas.

1. Te descargas una app para el móvil.
2. Vas hacia el patinete mas cercano mediante geolocalización de cada uno de ellos.
3. Escoges una forma de pago
4. Escaneas el código QR y listo.
5. Cuando lo acabes de usar pones en la app que dejas de usarlo y pagas lo correspondiente.

Eso sí, debes saber que la velocidad máxima a la que puedes usarlo es de 30km/h, que no pueden usarse por las aceras, carriles del autobús o calles de más de un sentido y que no pueden usarlo menores de 15 años sin vigilancia.

¿Qué empresas existen con este servicio de alquiler?

Ya te hemos avisado de que existen un total de 22 empresas en todo Madrid, te hablamos de alguna de ellas.

Voi

Se trata de una empresa sueca. En este caso cobra un euro por desbloqueo del patiente y 15 céntimos por minuto. Cuando acabas tu paseo, la empresa te enviará un corre con el coste final. Lo pagarás directamente por la App. Lo mejor es que se encuentra disponible en todos los distritos de la ciudad.

Visita su web aquí.

Wind

En este caso la tarificación es la misma que en el caso anterior. Eso sí, tiene un espacio de uso algo más restringido. Puedes usarlo alrededor del Bernabéu, en el centro, en el barrio de Chamberí, el distrito de Salamanca, el parque del Retiro y el barrio de Las Letras.

visita wind

Bird

Aquí el limite de uso se encuentra dentro de Argüelles y Ciudad Universitaria. Se puede usar desde las 7 de la mañana hasta las 9 de la noche y cuesta lo mismo que las anteriores. Actualmente cuente con unos 20 patinetes en su flota. Se comenta que próximamente  bird operará también en Barcelona, pero con la diferencia que estos no estarán libres en las calles, sino que mediante una subscripción mensual de unos 25€ reservarás un patinete y los operarios de Bird te lo entregarán donde estés ubicado tu.

Visita bird

Acciona

Es distinta a las anteriores ya que, aquí, te pide el DNI o el permiso de conducción para poder utilizar sus patinetes. Además, el precio por minuto es de 23 céntimos, algo mayor a las anteriores. Y cuenta con limitaciones de zonas. Puede usarse en Salamanca, Tetuán, Chamartín, El Pilar, Camberí, Retiro, Ciudad Lineal, Arganzuela, Sanchinarro, Hortaleza, Alcobendas y Las Tablas.

Jump

Es la empresa líder y pertenece a Uber. En la actualidad cuenta con, atención, 566 patinetes eléctricos repartidos por los 17 distritos de la ciudad. Lo mejor es su precio. Cuesta un euro por desbloqueo y tan solo doce céntimos por cada minuto que lo uses.

Madrid ha sido una de las primeras ciudades en ‘lanzarse’ a esta nueva moda. Y, aunque ya hay otras como Barcelona que también se han subido al carro, habrá que ir viendo como se va ampliando esta nueva moda del alquiler del patinete eléctrico. ¿Podrán desbancar a las bicicletas?

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Al parecer, el patinete circulaba a una velociad excesiva por la acera y, como resultado, se produco este accidente en la que la mujer resultó herida con múltiples golpes y contusiones. De hecho, fue necesario llamar al Servicio de Emergencias 112 de Castilla y León.

Hasta el lugar de los hechos se trasladaron la Policía Local y una ambulancia que ofreció cobertura básica a la mujer. Es más, tuvo que ser trasladada a un centro sanitario.

No es el único incidente

Y es que cada vez son más los atropellos que se dan en nuestro país a causa de los patinetes eléctricos. Recordemos que estos vehículos de movilidad personal pueden alcanzar velocidades de hasta 25-30km/h y que, en la mayoría de las ocasiones, circulan por la acera en compañía de los peatones o incluso contradirección en autopista..

Hace poco más de un mes una mujer de 80 años también fue atropellada en Gandía cuando acompañaba a su nieto al colegio. En este caso también sucedió en una zona peatonal y fue una mujer con su hija las que iban subidas en el patinete. La anciana sufrió lesiones en la cabeza y tuvo que ser trasladada al hospital de Gandía.

Pero, sin duda el caso más grave se dió a finales del año pasado cuando una mujer de 92 años murío tras un atropello por un patinete eléctrico en Esplugues de Llobregat.

¿Qué pasa con la legislación vigente?

Pues a la espera de que la Dirección General de Tráfico saque un manual de buen uso de estos aparatos, lo cierto es que los ayuntamientos de las principales ciudades españolas ya se están poniendo manos a la obra para poder regularlos. La medida más común es la de dejar que estos patinetes no circulen por las aceras y, si lo hacen, que tengan la velocidad limitada.

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A la espera de que sea la DGT la que se encargue de poner en marcha su propia normativa generalizada, los distintos ayuntamientos españoles se han visto en la obligación de tomar medidas en el asunto y a plicar la suya. Como pasa en el caso de Málga. Eso sí, no son los primeros ni serán los últimos.

¿Qué prohibe esta normativa?

Mediante bando municipal, el alcalde de Malaga ha establecido una nueva regulación en lo referente a los patinetes eléctricos y otros vehículos de movilidad personal similiares. El objetivo, dicen, lo tienen claro, tener mayor seguridad vial y una mejor convivencia ciudadano.

Así que, estos ‘nuevos vehículos’ van a tener que aceptar las normas de circulación y, con ello, tan solo van a poder estacionar en los lugares que sean adecuados para ellos.

¿Habrán sanciones?

Sí, multas de hasta 200 euros serán puestas según esta Ordenanza Municipal de Movilidad. De hecho, la policia local tiene orden directa de, además, de retirar los vehículos que no estén bien aparcados. Estos vehículos serán trasladados a las dependencias municipales y, para recuperarlos, habrá que acreditar su propiedad y, por supuesto, pagar la respectiva multa.

Pero ¿dónde se dejarán los patinetes?

El ayuntamiento ha puesto en marcha hasta 29 estacionamientos distintos en los que se podrán aparcar los patinetes. Se encuentran repartidos por la ciudad en las zonas de la Avenida de Gregorio Prieto, la avenida Doctor Manuel Dominguez, la avenida de Jorge Luis borges, avenida de Plutarno, calle Bolivia, calle Varadero, la calle Banda del Mar, la calle Mauricio Moro y el paseo Marítimo de El Pedregal.

También en otras como la calle Carretería, la del Héroe de Sostoa, la calle Duquesa de Parcent, la calle Vendeja, la calle Martínez Campos, la calle Cortina del mUelle, la calle Cervantes, la avenida de las Américas o el paseo maríticmo Pablo Ruiz Picasso.

Se puede nencontrar todos estos espacios en la propia página web del ayuntamiento de Málaga.

Como podrás imaginar esta medida no ha sido muy bien recibida por los dueños de los patinetes eléctricos. Y, además, poco nos extrañaría que cada vez fueran más las ciudades que se unieran a esta propuesta de la ciudad de Málaga.

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Velocidad y autonomía

Es, sin duda, lo que primero llama la atención a la hora de hacerse con un nuevo patinete. En este caso puede alcanzar los 25km/h (lo máximo permitido por la ley para este tipo de medio de transporte).

En cuanto a autonomía, depende mucho del peso de la persona y de la velocidad, pero se encuentra entre los 25 y los 35 kilómetros por hora.

El diseño

Este patinete cuenta con un peso de 20 kilogramos. Es algo superior al resto de patinetes eléctricos del mercado pero esto se debe a las baterías y a su motor eléctrico. Eso sí, debes saber que es totalmente plegable y que cabe sin problemas en cualquier rincón.

Otro de sus puntos fuertes es, sin duda, las llantas de radios con neumáticos tradicionales que incluye. Estas ruedas se adaptan a cualquier tipo de terreno y tienen un agarre muy parecido al de los coches. Además, las dos ruedas tienen frenos de discos y luz de freno.

En cuanto al manillar, permite regularse de modo que puedan usarlo personas de entre 1,60 y 1,90 metros de altura.

Por cierto, cómo comentan en moovitapp usamos el patinete una media de 10min asi que este  incluye un micro-USB para que puedas cargar tu smartphone en el propio patinete.

¿Qué pasa con su batería?

Son de las más potentes del mercado. De hecho, se pueden cargar en tan solo dos horas y media. Tienen una capacidad de 408 kW, muy superior a la media y te ofrecen hasta 48 meses de garantía. El patinete se recarga con un conector magnético que, como ya has visto, es de gran calidad y rapidez.

Su motor

Es otro de sus puntos fuertes que lo separa del resto de patinetes eléctricos ya que te permite elegir entre cinco tipos distintos de velocidad: 8, 12, 16, 20 y 25 km/h. Por debajo de los 8km/h lo puedes usar como un patinete manual sin tener que gastar batería.

El precio

Como te decíamos el precio es uno de sus puntos débiles. Bueno, débiles según como se mire si tenemos en cuenta todo lo que ofrece. Este patinete se vende a un precio de 2,400 euros. Así que, no es un patinete eléctrico al alcance de cualquiera.

Una vez vistas sus características, ¿pagarías eso por el patinete eléctrico de BMW?

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¿Quieres saber cuáles son? Te lo contamos a continuación.

El Cecotec Outsider E-Revolution revoluciona el mercado

Y es que llega para competir con los dos líderes con un precio de tan solo 359 euros. Y no solo eso, sino que lo hace con una robustez y resistencia que cuesta ver en todos modelos. Se pliega fácilmente y gracias a su potencia podrás subir hasta cuestas.

Cuenta con tres modos. El ECO, perfecto para ciudad y que llega hasta los 20-25 kilómetros de autonomía; el modo confort, con más aceleración y velocidad con autonomía para entre 15 y 20 kilómetros; y el modo SPORT para poder subir cuestas pronunciadas.

Además, debes saber que tiene tanto freno en el manillar como freno mecánico que podrás accionar con el talón. Dispone también de batería de recambio para tener el doble de autonomía y el tiempo de carga es de tan solo 3 horas. Vamos, unas características buenísimas.

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La gran oferta en el Moma E500

Un patinete eléctrico de 800 euros, que podemos encontrar por 400 y que ahora baja hasta los 300 euros. ¿Imposible? No. Es el modelo Moma E500. Este patinete eléctrico está de oferta en las principales plataformas webs (Amazon incluida) por este precio tan increíble.

Y no solo eso, sino que sus características son también para tener en cuenta. Pesa tan solo 13,5 kilos y es resistente y fácil de plegar. En este caso alcanza una velocidad de 25 kilómetros por hora y llega hasta una autonomía de 20 kilómetros. Suficiente para moverte por la ciudad.

¿Lo mejor aparte de su precio? Pues que tiene un tiempo de carga de tan solo 2-3 horas. Algo que no ofrecen la mayoría de los patinetes.

Así que, teniendo en cuenta que ambos son buenos patinetes y que el precio está mejor que el de la competencia de Xiaomi y Seat, no es de extrañar que las ventas estén subiendo como la espuma. ¿Qué te parecen?

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En concreto, se trata de la empresa Movo, perteneciente, como te decimos a Cabify. Y es que ahora, además de poder alquilar motos eléctricas, también se han decidido por ampliar su servicio a los patinetes eléctricos. ¿Cuánto tardarán el resto de ciudades?

Tarifa por minutos

Nada más y nada menos que 1,70 durante los primeros 15 minutos y un euro por cada 5 minutos de más. Eso sí, tienes dos minutos gratis y si eres un nuevo usuario tendrás gratis 3 euros para poder probar este nuevo servicio. Vamos, mucho más barato que los taxis y más cómodo que el autobús y el metro ya que no vas a tener que esperar.

Los 125 patienes eléctricos ya recorren Madrid

Eso es lo que tiene ahora mismo en la calle la empresa Movo. Debes saber que estos patinetes se encuentran en los mismos puntos en los que se encontraban las motos eléctricas. Aun así, una vez te bajes la aplicación lo podrás ver por ti mismo.

La aplicación de Movo se encuentra disponible tanto para iOS como para Android. Así que, tan solo tendrás que descargarla, esperar a que el GPS se active, escoges la opción de patinete o moto y listo.  Eso sí, si ya tenias la app instalada la tendrás que actualizar para poder optar a los patinetes.

Para poderlos usar, vas a tener que escanear el código del patinete que quieras (está el Codigo QR en el manillar) y seguir las instrucciones que te aparezcan. Todos los patinetes se encuentran cargados al 100% de batería para que puedas llegar tener los 35 kilómetros de autonomía aproximada que tienen.

¿Cuándo en tu ciudad?

Si no eres de Madrid nos aventuramos a decir que no va a tardar nada en llegar este nuevo servicio a todas las principales ciudades. Y es que, de momento, está siendo un éxito. El patinete eléctrico se ha convertido en un medio de transporte ideal para desplazarse por la ciudad y, como vemos, las empresas se van a aprovechar de ello.

¿Lo utilizarías o lo vas a usar o prefieres comprarte uno?

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¿Cómo es el patinete  EXS Kickscooter?

Lo primero que llama la atención de este patinete eléctrico es, sin duda, su diseño. Tiene un color rojo potente que, unido al color negro, lo hace elegante. Además cuenta con un faro frontal el full LED de serie que lo hace todavía más bonito. Su base, esto te va a sorprender, refleja la cuadrícula del Ensanche de Barcelona. Sí, has leído bien.

Tiene una doble llanta delantera bastante maciza capaz de albergar el motor de 300W que tiene este patinete. Además, incluy neumáticos de 8” que hacen que puedan adaptarse a casi cualquier terreno.

Hace algo de tiempo ya hablamos sobre el patinete de seat en este artículo. pero a medida que vamos teniendo más información la vamos ampliando poco a poco.

Su batería

Es algo que, sin duda, sorprende y mucho. Este patinete cuenta con una autonomía de 25 kilómetros. Hasta aquí todo normal. Lo que nos sorprende es que permite, gracias a una segunda batería, el poder llegar hasta los  45 kilómetros. Y esto te aseguramos que no es tan normal en estos aparatos.

Más sobre este patinete

El  EXS Kickscooter es bastante funcional. De hecho, cuenta con un gancho para colgar bolsas y una pata de cabra que podrás accionar con el pie. Además, dispone de luz LED de color rojo que parpadea con la frenada.

También debes saber que es muy fácil de plegar y que tan solo pesa 12,5 kilos. Así que te será muy fácil el poder cargar con él.

Conectividad

Este patinete cuenta con un botón de arrarnque y con un cuadro digital con tecnoogía LED. Gracias a él podrás saber cuánta batería te queda, cuál es la velocidad a la que vas y en qué modo de conducción vas.

Además, gracias a la conectividad Bluetooth que lleva incorporada y conectándolo a tu smartphone, podrás incluir algunas medidas más como una alarma, protección con contraseña, velocidad máxima y modo de ahorro o recuperación de energía.

Modos de conducción

Cuenta con modo Eco, Sport y normal. Con el Eco podrás limitar la potencia del motor y la velocidad máxima y, con el modo Sport, conseguirás la máxima potencia y podrás llegar hasta los 25km/h que te permite.

Eso sí, cuidado porque en bajadas puede llegar sin problemas a los 30km/h. Dispone de un sistema de frenada con el que no tendrás ningún problema.

precio patinete seat

Aquí sigue ganando Xiaomi. Y es que puedes conseguir este modelo a un precio de 599 euros. De hecho, se compra en los propios concesionarios de la marca SEAT. Tendrás que ser tú el que valore las características de ambos equipos para decidir cuál se adapta mejor a lo que necesitas.

Lo que queda claro es que este patinete de SEAT EXS Kickscooter cuenta ya con muy buenas valoraciones y es perfecto tanto para principiantes como para los que busquen algo más.

La entrada Llega el EXS Kickscooter, el nuevo patinete eléctrico de SEAT se publicó primero en Solo Patinetes.

Eso sí, cuidado porque cuando acabes este post vas a querer tenerlo sí o sí. ¡Quedas advertido!

¿Qué nos trae de nuevo el patinete Xiaomi Mi Scooter Pro?

Te va a sorprender. Este modelo ofrece una batería de 12,800 mAh frente a los 7800mAh del primer modelo. ¿Qué significa esto? Que la aumenta en un 64%. Vamos, en número resales. Esto se traduce con un total de 45 km de autonomía. Sí, has leído bien. Podrás realizar hasta 45 km de una sola carga.

Pero ojo, que tenga una batería mayor no significa que vaya a pesar más. Tan solo aumenta 2 kilos del peso del modelo anterior. Pasa de los 12,5 kilos hasta los 14.2 kilos. Debes saber que sigue manteniendo la carga máxima de un usuario de 100 kilos y que tiene un tiempo de carga de entre 8 y 9 horas.

Más novedades

Esta nueva batería tambié nconlleva que las cuestas más inclinadas no sean un problema para el patinete. Podrás subir cuestas de hasta un 20% de inclinación (el anterior podía con un 14% de inclinación).

Lo que sí que se sigue manteniendo es la velocidad máxima. Consigue llegar hasta el 15 km/h en el modo ECO, 20 km/h en el modo Standard y 25 km/h en el modo Deportivo. Eso sí, ahora tenemos una potencia de 600W con un motor de 300 W (el primer modelo tenía 250W y 500W).

Sigue teniendo el control de crucero, la luz trasera de frenado y la iluminación delantera. Por cierto, sus ruedas son antideslizantes y se adaptan a casi cualquier terreno.

Pantalla e información en tiempo real

Es uno de sus puntos fuertes. Ahora este patinete cuenta con una pantalla en la que se te informa de la velocidad y, si tienes activado el Bluetooth vinculado con la App, te mostrará la temperatura, posibles averías o estado de la batería.

Y es que, como ya sabes, los patinetes Xiaomi tienen app propia que, te aseguramos, es bastante útil. Podrás actualizar su firmware, bloquear el patinete o tener datos a tiempo real en la pantalla de tu móvil.

Precio del patinete Xiaomi Mi Scooter Pro

Seguro que llegados a este punto te estás preguntando cuál es su precio. Pues bien, se pone a la venta a un precio que va a rondar los 499 euros o 549 euros. ¿Cuándo llegará a España? Habrá que esperar unos pocos meses (esperemos que no mucho) de todos modos si quieres comprar patinete xiaomi puedes acceder a nuestro correspondiente apartado sobre patientes xiaomi y ver todas sus novedades..

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¿Cuál es el fallo de Lime?

Al parecer, Xiaomi no era el único que tenía algún problema a la hora de circular. Lime asegura que sus patinetes van a necesitar una actualización que han calificado como ‘urgente’ que hará que se eviten accidentes entre aquellos que lo usen. Al parecer, ese fallo del firmware hace que se frenen de golpe.

Eso sí, debes saber que este fallo tan solo afecta al 0,0045%, un porcentaje minúsculo en comparación a toda su flota de vehículos. Aun así, es algo que tiene que arreglarse sí o sí porque el problema puede ser bastante grave si se da.

El fallo sucede, realmente, en un momento en concreto, cuando el patinete circula por una pendiente grande o se topa con un obstáculo o un bache. En ese momento la rueda delantera frena de golpe y se llega a bloquear. Algo que, como imaginas, puede provocar un accidente grave. Se han dado, hasta ahora, 150 incidentes.

Y, al igual que hizo Xiaomi en su momento, también Lime se ha puesto manos a la obra para solucionar de forma urgente este problema que, aunque no afecte a muchos modelos, sí que puede llegar a ser bastante grave para los usuarios.

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